María del Pilar Martínez

A más de ocho meses de que el gobierno mexicano frenara los trabajos del panel de expertos del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR) del T-MEC para abrir una negociación directa con Estados Unidos sobre la presunta denegación de derechos en Pirelli Neumáticos, el proceso se encuentra en un limbo que mantiene detenidas las mejoras salariales de los trabajadores.

La Liga Sindical Obrera Mexicana (LSOM) alertó que la interrupción indefinida del panel investigador ha dejado sin efectos prácticos el mecanismo comercial, mientras la empresa automotriz utiliza el litigio pendiente como argumento para no otorgar incrementos al tabulador salarial.

A través de una misiva dirigida al titular de la Secretaría de Economía (SE), Marcelo Ebrard, y al secretario del Trabajo y Previsión Social (STPS), Marath Baruch Bolaños, el representante legal de la organización gremial, Pablo Franco, solicitó una reunión urgente para conocer el estatus real del plan de remediación.

El conflicto en la planta llantera se tensó desde enero pasado, cuando las autoridades mexicanas informaron que entablarían pláticas bilaterales con su contraparte estadounidense. Dicha determinación detuvo de tajo las diligencias de investigación del panel laboral cuando este se encontraba ya en su etapa concluyente.

“Con preocupación, constatamos que han transcurrido más de ocho meses y no hemos tenido conocimiento del resultado de estas conversaciones, pero la interrupción de las actividades del panel ha postergado indefinidamente una conclusión del procedimiento”, puntualizó la LSOM en la comunicación enviada a las dependencias federales.

La queja, admitida originalmente en el marco de las disposiciones laborales del tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá, denunciaba violaciones a la libertad sindical y negociación colectiva dentro de las instalaciones de Pirelli.

El caso de la planta de Pirelli en Silao, Guanajuato, forma parte de un universo de apenas seis controversias que han escalado hasta la conformación formal de un panel laboral bajo el tratado comercial, de acuerdo con información de la Secretaría de Trabajo y Previsión Social.

Mientras expedientes como el de Mina San Martín (Sombrerete, Zacatecas) ya han sido catalogados como cerrados, y los procesos de Atento Servicios (Pachuca, Hidalgo) y Mina Camino Rojo (Mazapil, Zacatecas) se ubican en etapa post panel, el conflicto de Pirelli permanece en fase de revisión junto a los casos de Bader (León, Guanajuato) y Tecnos (Cuernavaca, Morelos), reflejando la complejidad técnica y política que aún enfrentan estas quejas en el marco del MLRR.

Impacto directo en el bolsillo obrero

Para la Liga Sindical Obrera Mexicana, la postergación del mecanismo no solo frena el ámbito jurídico internacional, sino que ya impacta directamente en las condiciones de trabajo de la planta. De acuerdo con el representante laboral, la revisión contractual y salarial acumula meses de prórrogas gestionadas por el sindicato titular.

“Pirelli ha sostenido ante la representación de los trabajadores que se encuentra impedida para presentar una propuesta económica de incremento mientras continúe abierta la controversia ante el MLRR”, indicó Franco.

La dirigencia sindical remarcó que existe una creciente inquietud en la base trabajadora, por lo que urgió a la STPS y a Economía a transparentar el diálogo bilateral y definir el rumbo legal de la queja laboral.

*English version

Bilateral pause freezes labor complaint against Pirelli under USMCA; Trade Union League demands resolution

Maria del Pilar Martinez

More than eight months after the Mexican government halted the work of the expert panel of the USMCA’s Rapid Response Labor Mechanism (RRLM) to open direct negotiations with the United States regarding the alleged denial of rights at Pirelli Tires, the process remains in limbo, stalling wage increases for workers.

The Mexican Workers’ Union League (LSOM) warned that the indefinite suspension of the investigative panel has rendered the trade mechanism practically ineffective, while the automaker uses the pending litigation as an argument for withholding wage increases.

In a letter addressed to the Secretary of Economy, Marcelo Ebrard, and the Secretary of Labor and Social Welfare, Marath Baruch Bolaños, the union’s legal representative, Pablo Franco, requested an urgent meeting to ascertain the current status of the remediation plan.

The conflict at the tire plant escalated last January when Mexican authorities announced they would begin bilateral talks with their U.S. counterparts. This decision abruptly halted the labor panel’s investigation, which was already in its final stages.

“We note with concern that more than eight months have passed and we have not received any information on the outcome of these talks. The interruption of the panel’s activities has indefinitely postponed the conclusion of the proceedings,” the LSOM stated in a communication sent to federal agencies.

The complaint, originally filed under the labor provisions of the trade agreement between Mexico, the United States, and Canada, alleged violations of freedom of association and collective bargaining rights within Pirelli’s facilities.

The case of the Pirelli plant in Silao, Guanajuato, is one of only six disputes that have reached the point of formally establishing a labor panel under the trade agreement, according to information from the Ministry of Labor and Social Welfare.

While cases like that of the San Martín Mine (Sombrerete, Zacatecas) have already been classified as closed, and the processes of Atento Servicios (Pachuca, Hidalgo) and the Camino Rojo Mine (Mazapil, Zacatecas) are in the post-panel stage, the Pirelli conflict remains under review, along with the cases of Bader (León, Guanajuato) and Tecnos (Cuernavaca, Morelos), reflecting the technical and political complexity that these complaints still face within the framework of the MLRR (Labor Relations and Reconciliation Mechanism).

Direct Impact on Workers’ Wages

For the Mexican Workers’ Union League (Liga Sindical Obrera Mexicana), the postponement of the mechanism not only hinders the international legal process but is already directly impacting working conditions at the plant. According to the labor representative, the contract and wage review process has accumulated months of extensions negotiated by the union in charge.

“Pirelli has maintained before the workers’ representatives that it is prevented from submitting a proposed wage increase while the dispute before the Labor Relations Board remains open,” Franco stated.

The union leadership emphasized that there is growing concern among the rank and file, and therefore urged the Ministry of Labor and Social Welfare (STPS) and the Ministry of Economy to make the bilateral dialogue transparent and define the legal course of action regarding the labor complaint.

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