En los últimos seis meses, la industria automotriz ha enfrentado una ola de despidos masivos en diversas regiones del mundo. Empresas emblemáticas del sector han anunciado recortes significativos de personal debido a múltiples factores, como la transición hacia vehículos eléctricos (VE), la desaceleración económica global y los ajustes estratégicos para enfrentar la competencia tecnológica.

En Europa, empresas como Stellantis y Ford han reducido miles de empleos en áreas relacionadas con la producción de motores de combustión interna, anticipándose al mandato de vehículos eléctricos de la Unión Europea para 2035. En Estados Unidos, General Motors y Tesla también han anunciado reestructuraciones, señalando la necesidad de optimizar costos frente a la inflación y las inversiones masivas en innovación.

Asia no ha sido ajena a esta tendencia. Empresas japonesas y chinas han recortado plantillas para equilibrar el impacto de la caída en las ventas globales y la competencia feroz en el mercado de VE.

Este panorama refleja un cambio estructural en la industria, en el que las compañías buscan adaptarse a un modelo más sostenible y tecnológicamente avanzado, aunque a costa de miles de empleos. La incertidumbre sigue siendo un desafío para los trabajadores, quienes enfrentan la urgencia de adquirir nuevas habilidades para mantenerse competitivos en este sector en evolución.

A continuación, se detallan algunos de los recortes más destacados por país:

Alemania:

•Ford: Anunció el despido de 4,000 empleados en Europa, concentrándose principalmente en Alemania, debido a una disminución en las ventas y obstáculos económicos.

•Volkswagen: Está en negociaciones para el posible cierre de tres plantas en Alemania, lo que podría afectar a miles de trabajadores.

•Schaeffler: Planea eliminar 4,700 puestos de trabajo, principalmente en Alemania, debido a la baja demanda en los sectores industrial y automotriz.

Francia:

•Michelin: Cerrará dos plantas en el oeste de Francia, afectando aproximadamente a 1,250 empleados.

•Valeo: Tiene previsto suprimir alrededor de 1,000 puestos de trabajo en Europa, incluyendo el cierre de dos plantas en Francia.

Reino Unido:

•Stellantis: Anunció el cierre de su fábrica de furgonetas Vauxhall en Luton, poniendo en riesgo más de 1,000 empleos.

México:

•General Motors: Redujo su plantilla en la planta de San Luis Potosí, afectando a 650 trabajadores al eliminar un turno de producción.

•Nissan: Implementó una “reestructuración profunda” que resultó en 1,000 despidos en sus plantas de Aguascalientes y Morelos.

Argentina:

•Toyota: Despidió a 400 empleados en marzo de 2024 debido a la escasez de divisas para importar piezas y una caída en la producción.

•Volkswagen: Redujo su plantilla en 300 trabajadores en agosto de 2024 por desafíos económicos similares.

Tailandia:

•Los trabajadores del sector automotriz enfrentan despidos y suspensiones en medio de la transición hacia vehículos eléctricos y la automatización, aunque no se especifica el número exacto de afectados.

Estos recortes reflejan una tendencia global en la industria automotriz, que busca adaptarse a cambios tecnológicos y económicos, a menudo a expensas de una cantidad significativa de empleos en múltiples regiones.

Fotos: Elaboración Propia, México Industry

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