JARED LAURELES Y JESSICA XANTOMILA
A seis meses de que el gobierno mexicano solicitó suspender el panel laboral del T-MEC en la empresa de neumáticos Pirelli, ubicada en Guanajuato, donde los trabajadores demandan la aplicación del contrato ley de la industria hulera, las autoridades siguen sin formalizar el plan de reparación al que se comprometieron para subsanar las violaciones a los derechos laborales, denunció la Liga Sindical Obrera Mexicana (LSOM).
Francisco Retama, asesor del sindicato independiente, denunció la “dilación” en el proceso por parte del gobierno mexicano, pues, aunque éste manifestó en enero pasado su disposición para alcanzar un acuerdo, hasta ahora no se ha emitido una conclusión, a pesar de que las investigaciones comenzaron hace dos años.
El conflicto laboral data de agosto de 2024, cuando los trabajadores demandaron la aplicación íntegra del contrato ley de la industria hulera y no del contrato colectivo, cuya titularidad pertenece a un sindicato de la Confederación de Trabajadores de México.
Esta controversia derivó en que el caso escalara, a finales de 2025, a un panel del T-MEC. Un año después, cuando los expertos del mecanismo se disponían a realizar las entrevistas en la planta, los gobiernos de Estados Unidos y de México informaron a los trabajadores afiliados a la LSOM que había un acuerdo para aplicar el contrato ley. “Han transcurrido seis meses y todavía no tenemos noticias de que se haya confirmado el acuerdo o de qué va a pasar; el panel está suspendido”, recalcó Retama.
Recordó que sólo el gobierno, a través de la STPS, informó en octubre de 2024 que la empresa de neumáticos y el sindicato de la CTM firmaron un “convenio complementario” para “alinear” las condiciones estipuladas en el contrato colectivo con las prestaciones establecidas en el contrato ley.
Informó que la Liga Sindical solicitó al consejo del mecanismo laboral del T-MEC que informe en qué estatus se encuentra la discusión entre los gobiernos para formalizar el plan de reparación.
En otro tema, la STPS informó que las investigaciones realizadas en el marco del T-MEC en las empresas Látex Occidental, ubicada en Guadalajara, y Faurecia Sistemas Automotrices, en Guanajuato, concluyeron que ambas incurrieron en despidos de trabajadores por su actividad sindical, ceses injustificados y prácticas de sustitución patronal al margen de la ley.
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