Los sectores automotriz y manufactura son los líderes en incrementos salariales, pues se han visto presionados por el aumento al salario mínimo. Las negociaciones entre los sindicatos y las empresas dieron como resultado un aumento del sueldo de 11 por ciento en ambos sectores, el año pasado, según un estudio del despacho De la Vega & Martínez.

Para el resto de los sectores, el ajuste promedio fue de 7.6 por ciento.

“Llevamos seis años de un incremento a doble dígito en el salario mínimo (en automotriz y manufactura), por lo tanto, ya hay muchos tabuladores de las empresas que han sido tocados por esos incrementos, es decir, ya el mínimo alcanzó no sólo salarios de ingreso, sino tocó dos, tres y hasta cuatro tabuladores arriba, por lo tanto, empiezan a presionar los salarios”, afirmó Blanya Correal, analista de De la Vega & Martínez.

Señaló que los sindicatos presionaron en las negociaciones salariales para que se elevaran los salarios en el tercer y cuarto tabulador.

“Tengo empresas que lo que empezaron a hacer fueron incrementos escalonados en 2023 para intentar mantener las diferencias (en los escalafones), son incrementos salariales asociados a productividad, donde se ponen una serie de metas durante el año y en la medida que los trabajadores las van cumpliendo, se van ganando ciertos incrementos”, describió.

Lo que hicieron los sindicatos, agregó, fue presionar en las revisiones para incluir el efecto del salario mínimo a los tabuladores.

Esto, detalló la analista, ha causado que la brecha que existía entre salarios de los trabajadores por tipo de especialización se acorte y por ello hay una desmotivación de los empleados más antiguos que ya no ven ningún incentivo para especializarse o tener más antigüedad porque ganan unos pesos más que los trabajadores de menores ingresos.

Correal afirmó que el sindicalismo independiente ha influido en que los incrementos salariales sean más altos.

“El sindicalismo independiente de verdad, sí está presionando y la huelga de Audi es una evidencia de eso, lo que pasó en VW, lo que se vivió en Cuernavaca, en la planta de Nissan.

“Son sindicatos que están realmente haciendo esta labor y veo una lucha auténtica por los derechos de la gente y vemos que el sector automotriz, a nivel de armadoras y auto parteros, se alcanza a ver cómo los incrementos salaries empiezan a ser más altos”, manifestó.